2026년 1월부터 시행! K-패스 ‘모두의 카드’로 대중교통비 부담 크게 줄어든다

K패스 카드 '모두의 카드'로 새해부터 혜택 확대

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2026년 1월 1일부터 대중교통비 환급 제도인 K-패스가 대폭 개편된다. 기존 정률 환급 방식에 더해 정액형 환급 서비스 ‘모두의 카드’가 새롭게 도입되면서, 대중교통을 자주 이용하는 국민일수록 교통비 부담이 크게 줄어들 전망이다.

 

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‘모두의 카드’란?

‘모두의 카드’는 한 달 동안 대중교통 이용 금액이 기준금액을 초과하면 초과분을 전액 환급해주는 정액형 환급 서비스다.

기존 K-패스가 “쓴 만큼 일정 비율을 돌려받는 방식”이었다면, 모두의 카드는 기준금액까지만 부담하고 그 이상은 모두 돌려받는 구조라는 점에서 차이가 있다.

• 월 15회 이상 이용 시 적용
• 기존 K-패스 카드 그대로 사용 가능
• 가장 유리한 환급 방식 자동 적용

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기존 K-패스와 무엇이 달라졌나?

구분	기존 K-패스	모두의 카드
환급 방식	이용 금액의 일정 비율 환급	기준금액 초과분 전액 환급
신청 절차	필요	불필요 (자동 적용)
카드 변경	K-패스 카드	기존 카드 그대로 사용
이용 조건	월 15회 이상	월 15회 이상

 

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환급 기준금액은 얼마?

환급 기준금액은 거주 지역, 이용자 유형, 자녀 수, 저소득층 여부 등에 따라 달라진다.

• 일반형 : 1회 요금 3000원 미만 교통수단
• 플러스형 : 모든 대중교통 (GTX·광역철도 포함)

예를 들어 수도권에 거주하는 일반 국민이 지하철·버스만 이용할 경우, 월 6만2000원만 부담하면 사실상 무제한 이용 효과를 얻을 수 있다.

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실제 적용 사례로 보면

① 경기 거주 22세 청년 A씨

• 시내버스 이용: 6만 원
• GTX 이용: 9만 원
• 총 이용 금액: 15만 원

청년 대상 플러스형 기준금액(9만 원)을 초과한 6만 원 전액 환급을 받게 된다.

 

② 부산 거주 45세 직장인 B씨

• 월 교통비 지출: 11만 원

일반 지방권 일반형 기준금액(5만5000원)을 제외한 5만5000원을 환급받는다. 기존 방식이었다면 약 2만2000원 환급에 그쳤다.

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기후동행카드와의 차이점

서울 버스·지하철을 이용하는 수도권 거주자의 경우 모두의 카드 일반형 기준금액인 6만2000원은 기후동행카드의 월 정액 요금과 동일하다.

• 기후동행카드: 선불 정액 요금
• 모두의 카드: 후불 사용 후 초과분 환급

결과적으로 할인 효과는 비슷하지만, 결제 구조에는 차이가 있다.

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예산도 대폭 확대

2026년도 대중교통비 환급 지원 예산은 총 5580억 원으로, 올해 예산(2375억 원) 대비 약 2.4배 증가한다.

이 중 ‘모두의 카드’ 관련 사업비만 3433억 원이 편성됐다.

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마무리

2026년부터 시행되는 K-패스 ‘모두의 카드’는 대중교통 이용이 잦은 국민에게 사실상 교통비 상한선을 만들어주는 제도다.

기존 K-패스 이용자라면 별도 신청 없이 자동으로 가장 유리한 환급을 받을 수 있는 만큼, 내년부터 달라지는 교통비 제도를 꼭 챙겨두는 것이 좋겠다.

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